ہائیڈرولک فٹ پیڈل اور کنٹرول پیڈل
-
کھدائی کرنے والے چلنے کے لیے ہائیڈرولک فٹ والو
-
سنگل پائلٹ سے چلنے والا والو ڈوزر والو
-
کھدائی کرنے والا چلنے والا ہائیڈرولک فٹ پیڈل
-
سنگل ہول ہائیڈرولک فٹ پیڈل
-
الیکٹرک فیڈ بیک بفر فٹ پیڈل
-
سنگل ہائیڈرولک کنٹرول پاؤں پیڈل
-
اسٹیک ایبل ایک سے زیادہ پائلٹ سے چلنے والا والو
-
الیکٹرک فیڈ بیک بفر فٹ والو
-
سنگل ہائیڈرولک کنٹرول پاؤں والو
-
ایک سے زیادہ پائلٹ سے چلنے والا والو
-
مکمل طور پر الیکٹرک فیڈ بیک فٹ پیڈل
فلیگ اپ ہائیڈرولک فٹ پیڈل اور کنٹرول پیڈلیہ اہم انٹرفیس ہیں جو بھاری مشینری، گاڑیوں اور درست سمیلیٹروں میں قوت اور نقل و حرکت کو منظم کرنے کے لیے استعمال ہوتے ہیں۔ وہ ہاتھوں سے پاک آپریشن کی اجازت دیتے ہیں، آپریٹر کو رفتار، دباؤ، یا سمت کو کنٹرول کرنے کے قابل بناتے ہیں جب ان کے ہاتھ اسٹیئرنگ یا ہینڈلنگ ٹولز میں مصروف ہوں۔
1. وہ کیسے کام کرتے ہیں۔
ان کے مرکز میں، یہ پیڈل تبدیل ہوتے ہیںمیکانی پاؤں کا دباؤمیںہائیڈرولک دباؤ.
•ماسٹر سلنڈر:جب آپ پیڈل کو دباتے ہیں، تو یہ ماسٹر سلنڈر کے اندر ایک پسٹن کو دھکیل دیتا ہے۔ یہ سیل بند لائنوں کے ذریعے ہائیڈرولک سیال کو بے گھر کرتا ہے۔
•غلام سلنڈر/ایکٹیویٹر:سیال کا دباؤ دوسرے سرے پر ایک "غلام" سلنڈر تک جاتا ہے، جو ایک مکینیکل حصہ (جیسے بریک پیڈ، کلچ، یا والو سپول) کو حرکت دیتا ہے۔
•متناسب کنٹرول:زیادہ تر ہائیڈرولک پیڈل کے لیے ڈیزائن کیا گیا ہے۔متناسب کنٹرولجتنا آپ پیڈل کو دبائیں گے، اتنا ہی زیادہ سیال خارج ہوتا ہے، جس سے ایک سادہ آن/آف سوئچ کی بجائے طاقت یا رفتار میں بتدریج اضافہ ہوتا ہے۔
2. ہائیڈرولک پیڈل کی کلیدی اقسام
| قسم | پرائمری فنکشن | عام درخواست |
| بریک پیڈل | حرکت کو سست یا روکنے کے لیے ہائی پریشر پیدا کرتا ہے۔ | بھاری ٹرک، ٹریکٹر، ہوائی جہاز۔ |
| پائلٹ کنٹرول پیڈل | ایک بڑے مین والو کو کم پریشر والے "پائلٹ سگنلز" بھیجتا ہے۔ | کھدائی کرنے والے (سوئنگ/بوم کنٹرول)، فورک لفٹ۔ |
| کلچ پیڈل | ٹرانسمیشن سے انجن کو منقطع کرتا ہے۔ | دستی ٹرانسمیشن گاڑیاں، صنعتی ونچ۔ |
| انچنگ پیڈل | انجن RPM کو بلند رکھتے ہوئے گاڑی کو آہستہ آہستہ رینگنے دیتا ہے۔ | فورک لفٹ، لوڈرز (ہائی ہائیڈرولک لفٹ پاور کے لیے)۔ |
| سم ریسنگ پیڈل | ایک حقیقی ریس کار بریک کے "سخت" احساس کو نقل کرتا ہے۔ | ہائی اینڈ ریسنگ سمیلیٹر (مثال کے طور پر، Heusinkveld، Fanatec)۔ |
3. بنیادی اجزاء
• والو باڈی:اعلی اندرونی دباؤ کو برداشت کرنے کے لیے عام طور پر کاسٹ آئرن یا ایلومینیم سے بنا ہوتا ہے۔
• سپول/پسٹن:حرکت پذیر اندرونی حصہ جو سیال کو مختلف بندرگاہوں کی طرف لے جاتا ہے۔
• واپسی بہار:اس بات کو یقینی بناتا ہے کہ جیسے ہی آپ اپنا پاؤں اٹھاتے ہیں پیڈل "غیر جانبدار" پوزیشن پر واپس آجائے۔
• ربڑ کے بوٹ:ایک حفاظتی کور جو اندرونی ہائیڈرولک مہروں سے گندگی، دھول اور نمی کو دور رکھتا ہے۔
• پیمائش کے منحنی خطوط:اندرونی جیومیٹری جو اس بات کا تعین کرتی ہے کہ پیڈل کتنا "حساس" ہے (مثال کے طور پر، "نرم" آغاز کے بعد دباؤ میں "تیز" اضافہ ہوتا ہے)۔
4. فوائد بمقابلہ مکینیکل/الیکٹریکل پیڈل
• زبردستی ضرب:ہائیڈرولک نظام نسبتاً کم پاؤں کی کوشش کے ساتھ بڑے پیمانے پر قوت پیدا کر سکتے ہیں۔
• سپرش کی رائے:بنیادی الیکٹریکل پیڈلز کے برعکس (جو "مشکل" محسوس کرتے ہیں)، ہائیڈرولک پیڈل ایک قدرتی مزاحمت فراہم کرتے ہیں جو آپریٹر کو بہتر "احساس" دیتے ہوئے، آپ کے زور سے دبانے کے ساتھ ہی پیدا ہوتا ہے۔
• استحکام:چونکہ وہ پیچیدہ گیئرز یا کیبلز کے بجائے سیال پر انحصار کرتے ہیں، اس لیے وہ سخت، گندے ماحول میں ٹوٹنے یا ختم ہونے کا کم خطرہ رکھتے ہیں۔
5. دیکھ بھال کی تجاویز
سیال کی سطح چیک کریں:کم سیال "سپونجی" پیڈل کا باعث بن سکتا ہے جہاں عمل میں تاخیر یا کمزوری محسوس ہوتی ہے۔
• سسٹم کا خون بہانا:ہائیڈرولک لائنوں میں ہوا کے بلبلے سیال سے زیادہ کمپریس کرتے ہیں، جس کی وجہ سے پیڈل مشین کو چالو کیے بغیر فرش تک جا سکتا ہے۔
• مہروں کا معائنہ کریں:پیڈل یا ماسٹر سلنڈر کی بنیاد کے ارد گرد لیک تلاش کریں؛ رساو نظام کی ناکامی کی سب سے عام وجہ ہے۔
